les avions conservés à Brienne-le-chateau dans un triste état !!!

Différents avions sont conservés sur la base de Brienne-le-Chateau (10) depuis de nombreuses années, sur l'ex-base aérienne militaire. Certains étaient visibles il y a quelques années sur le bord de la nationale.

Maintenant ils ne sont plus a vue, mais soigneusement rangés.....au fond de la base !!!!

Voici ce que cela donne sur un site de photo aérienne du net :

Ces avions appartenaient a un musée !!!!

La collection d'avions anciens du défunt musée aéronautique de Champagne est aujourd'hui rassemblée sur une alvéole de la marguerite Sud-Est. Les cinq appareils, malheureusement réduits au rang d'épaves, sont les suivants: le Lockheed Neptune n°563, le Nord 2501 Noratlas n°31, le MD 312 Flamant n°235, le Max Holste Broussard n°91 et le Fouga CM170 Magister n°7.

Bonjour à tous,
Les avions de Brienne sont, petit à petit, enlevés pour être mis à l'abri: le Max Holste n°91 est à Vichy dans un hangar loué par la Fédération du RSA des constructeurs et collectionneurs d’aéronefs, il est en piteux état, personne n’est encore affecté à sa restauration. Vandalisé, déshabillé de ses instruments et ayant subi les outrages du temps (une tempête qui l’avait mis sur le dos)  les travaux de remise en état ne seront pas évidents et représentent un coût non négligeable. Le Flament a été récupéré par l’association qui en était propriétaire. Le Lookeed Neptune n°563 appartient au musée de l’air du Bourget.
Ces machines arrivées en état de vol n’auraient jamais dû être laissées aux intempéries. Déjà que sous hangar les appareils vieillissent; l'exposition statique à l’air libre est encore pire. Le couple galvanique de différents métaux assemblés amène de la corrosion, les peintures se défraîchissent, les pneumatiques se dégonflent, craquellent et pourrissent. C’est aussi le cas sur de nombreux appareils dit « pots de fleur » exposés en France, un peu partout à la vue directe du public, tantôt sur un rond point, tantôt à l'entrée d'une base aérienne ou autre. Le vandalisme par des personnes peu scrupuleuses n’arrange rien. Souhaitons, en cette période de fin d'année 2015, que ces appareils retrouvent leurs fraîcheur d'origine et les conservent ou servent pour maintenir en état de vol d'autres appareils équivalents.
Pascal Teil
Président et Coordinateur Inter Régional Ile de France à la Fédération RSA (Réseau du Sport de l'Air)

Merci pour ces précisions !!!!

Espérant que les autres avions soient sauvegardés, car c'est franchement lamentable de voir notre patrimoine aéronautique partir en morceaux comme cela !

N'hésitez pas a apporter des précisions !

patrice